合肥綠能現(xiàn)貨供應(yīng)(多圖)-合肥塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格：

定型化施工電梯出入口平臺(tái)：采用附著升降式腳手架施工的項(xiàng)目使用定型化平臺(tái)，平臺(tái)由：平臺(tái)板、平臺(tái)主框架、斜坡道、電梯防護(hù)門(mén)、電梯門(mén)附屬設(shè)施、兩側(cè)防護(hù)設(shè)施等拼裝組成。平臺(tái)主框架采用不小于14#鋼，次梁采，用不小于10x10mm的方鋼或12#鋼；下部支撐的高度應(yīng)根據(jù)附墻安裝空間確定，不宜高于300mm；鋼板采用不小于3mm厚；兩防護(hù)門(mén)之間的空檔應(yīng)采用硬質(zhì)防護(hù)。無(wú)附墻桿的樓層，可在混疑土結(jié)構(gòu)直接安裝電梯防護(hù)門(mén)及附屬設(shè)施，電梯門(mén)貼近地面，去除底部方鋼便于作業(yè)人員通行。定型化防護(hù)門(mén)在車(chē)間制作。

限位信息設(shè)置（吊鉤高度限位，小車(chē)近遠(yuǎn)端幅度限位，回轉(zhuǎn)三周限位），預(yù)警/報(bào)警設(shè)置（防碰撞，風(fēng)速，傾斜，力矩，超載）設(shè)置等，該系統(tǒng)受到了各地方安裝人員的一致好評(píng)。相鄰兩齒條的對(duì)接處沿齒高方向的階差不得大于0.3mm，沿長(zhǎng)度的齒差不得大于0.6mm。齒條應(yīng)有90%以上的計(jì)算寬度參與啃合，且與齒輪的啃合側(cè)隙應(yīng)為0.2-0.5mm。平臺(tái)主框架采用不小于14#鋼，次梁采，用不小于10x10mm的方鋼或12#鋼；下部支撐的高度應(yīng)根據(jù)附墻安裝空間確定，不宜高于300mm。

鋼絲繩編結(jié)固接檢查與監(jiān)控要點(diǎn)：鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：鋼絲繩實(shí)測(cè)直徑相對(duì)于公稱(chēng)直徑減小7%或更多時(shí)；鋼絲繩出現(xiàn)嚴(yán)重的扭結(jié)、壓扁和彎折。防護(hù)圍欄應(yīng)符合下列規(guī)定：施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置高度不低千8m的地面防護(hù)圍欄，不得缺損，并應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求。外架方案編制時(shí)，應(yīng)對(duì)施工電梯的選型和定位、外架架進(jìn)行定位，并應(yīng)明確每道電梯附墻架的高度與位置。對(duì)于整體式附墻框，若后期不便于安裝，應(yīng)在搭設(shè)架體時(shí)桉說(shuō)明書(shū)規(guī)定的間距（約為9m)套入架體里。

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